סטיב מאטין עשה שוב עבודה נהדרת כשהוא שרטט את הקווים של ה-Vesta SW.
לאדה וסטה SW
דגם ה-SW Cross הגבוה מעט יותר, המשופר בתוספות פלסטיק, נראה אפילו טוב יותר. מרווח גחון של יותר מ-20 ס"מ ופלסטיק מגן הופכים את ה-SW Cross למתאימה לנהיגת שטח רצינית, שהיא פופולרית מאוד בהונגריה. שילוב זה כנראה יצליח גם כאן.
לאדה וסטה SW קרוס
הייצור צפוי להתחיל במחצית השנייה של 2017, החל מספטמבר.
לאדה וסטה קרוס קונספט
קונספט הקרוס הבסיסי הוצג בתערוכת השטח במוסקבה בשנת 2015.
קצת יותר גדול מהסדאן
שתי דגמי הסטיישן הם באורך של 4410 מ"מ, כמו הסדאן. ה-SW הרגילה רוחבה 1764 מ"מ, מרווח גחון של 178 מ"מ וגובהה 1512 מ"מ, גבוה ב-3 סנטימטרים מהסדאן. ה-SW קרוס רוחבה 1785 מ"מ, מרווח גחון של 203 מ"מ וגובהה 1532 מ"מ כולל מסילות הגג.
לאדה יכולה לצפות לצמיחה נוספת עם הצגת שתי מכוניות סטיישן. זה בהחלט יגביר עוד יותר את המכירות בהונגריה. כבר הייתה לנו הזדמנות לנסות את הסדאן , ואני חושב שמכוניות הסטיישן לא יהיו גרועות יותר. עם זאת, ההנעה נותרה הנעה קדמית. עם זאת, הנעה לכל הגלגלים תיראה טוב תחת ה-SW Cross.
לאדה וסטה SW קרוס
1.8 וסטה?
למרות שלא נכתב על כך, אחת התמונות של צלב ה-SW מראה בבירור את הכיתוב 1.8 בגב.
ללאדה אין כרגע מנוע 1.8 במגוון שלה. השאלה היא, האם הרוסים פיתחו משהו או שהם הולכים לשים בו מנוע של רנו?
לאדה וסטה SW
הירשם ל Autosajto.hu לניוזלטר שלך
