טויוטה יצרה מהדורה מיוחדת נוספת של ה-GR יאריס לכבודו של סבסטיאן אוז'ייה

In חֲדָשׁוֹת, ניוזלטר
טויוטה GR יאריס

יצרנית הרכב היפנית חוגגת את תואר אליפות העולם התשיעי של הנהג הצרפתי בדצמבר האחרון עם דגם המהדורה המוגבלת "Sébastien Ogier 9x World Champion Edition", שנחשף בראלי מונטה קרלו, הסיבוב הראשון של אליפות העולם בראלי 2026.

בשנת 2025, טויוטה זכתה בתואר העולם של היצרנים במהירות יחסית, אך המאבק על התארים האישיים הוכרע רק בשלב האחרון של המרוץ האחרון של העונה, ראלי ערב הסעודית. אוג'יר וחברו לקבוצה, אלפין אוונס בסופו של דבר, הצרפתי ניצח, לאחר שפתח רק ב-11 מתוך 14 מרוצים של העונה, אך באלה השיג שישה ניצחונות ועשרה סיומות על הפודיום.

טויוטה GR יאריס

דגם המהדורה המוגבלת פותח על ידי טויוטה כדי לחגוג את ניצחונו התשיעי באליפות, שובר השיאים, של אוג'יר. זוהי המהדורה המיוחדת השנייה לכבודו של אוג'יר, לאחר הראשונה, "מהדורת אוגייר" הוא נחשף בדיוק לפני שנתיים, בראלי מונטה קרלו 2024, קאלה רובנפרה עם מהדורה מוגבלת.

טויוטה GR יאריס
נכון לעכשיו, רק אב טיפוס של המכונית הנמצאת בפיתוח הוצג בנמל מונקו, לאחר השלמת הפיתוח, ייצור הסדרה המוגבלת החדשה יוגבל ל-200 יחידות, מתוכן 100 יתקבלו בשוק האירופי. טויוטה מרכז אירופה צופה כי עותק או שניים של מכונית הראלי המיוחדת יגיעו לארצנו, אשר יימכרו במכירה פומבית, בדומה לדגמי הסדרה המוגבלת של העבר ול-Morizo ​​RR האחרונה גם היא.
A "GR יאריס סבסטיאן אוגייר 9x אלוף העולם מהדורת" מבוסס על ה-GR יאריס החדשה עם חבילת ביצועים אווירודינמיים, הכוללת בסך הכל שישה רכיבי מרכב חדשים (גג אלומיניום עם פתחי אוורור, ספוילר תחתון לפגוש קדמי, כנפיים קדמיות עם פתחי אוורור, כיסוי תחתון חלק מתחת למיכל הדלק, כנף אחורית גדולה עם זווית מתכווננת, פגוש אחורי להפחתת גרר עם פתחי אוורור). כל אחד מהרכיבים הללו פותח במרוצים במטרה למקסם את הביצועים האווירודינמיים של המרכב, מה שמשפר את הקירור, כוח הירידה, הגרר ויציבות הנהיגה של ה-GR יאריס. אבל המהדורה המוגבלת החדשה של Ogier כוללת גם אבזור בלעדי המשקף את ההעדפות וסגנון הנהיגה של הנהג הצרפתי.


בשיתוף פעולה עם Ogier, פיתחה Toyota Gazoo Racing שני מצבי בקרת הנעה לכל הגלגלים. במצב 'Seb', חלוקת המומנט בין הקדמי לאחורי היא 40:60, שנועד להעניק ל-GR יאריס את מאפייני הטיפול של מכונית הנעה אחורית, תוך שמירה על תגובת הגלגלים הקדמיים למעקב אחר קלט ההיגוי. מצב 'Seb' מסייע בשיפור זמני ההקפה והקטעים על ידי שיפור האחדות בין המכונית לנהג, ושיפור הטיפול במהירויות גבוהות.
מצב נוסף, הקרוי על שם כינוי המרוצים של יו"ר טויוטה, "מוריזו", מחליף את מצב ה"חצץ" של ה-GR יאריס הסטנדרטית. כאשר המכונית מנוהגת במצב חדש זה, חלוקת המומנט בין הסרנים הקדמיים והאחוריים היא ניטרלית תיאורטית, ביחס של 50:50 אחוז, במקום 53:47 שהוא הגדרת החצץ המוגדרת כברירת מחדל. מצב "מוריזו" ממקסם את הקשר הישיר בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים במהלך האצה (כאילו נעילת דיפרנציאל מרכזי), אך מפחית אותו בעת בלימה לפי הצורך כדי להשיג רמות גבוהות של אחיזה וביצועים בפניות. אוג'יר אהב במיוחד - והחליט לאמץ - סידור חלוקת המומנט הזה, שפותח למעשה בעזרת טויוטה אקיו כאשר היו"ר התחרה באירועי ראלי יפניים. בזמן נהיגה, חלוקת המומנט הרגעית עשויה לסטות מ-50:50, מכיוון שהיחס מסתגל באופן אוטומטי ורציף להוראות הנהג, להתנהגות הנוכחית של הרכב ולתנאי הכביש והמסלול.
עיצוב הפנים והחוץ של מכונית ה-GR יאריס סבסטיאן אוג'ייה 9x World Champion Edition עברו עדכון כדי לשלב עיצוב פונקציונלי ומעודן בהשראת דרישות מרוצי הראלי. הצבע השחור-מט החדש (Black Gravity) מחקה את הצבע הרשמי של טויוטה גאזו רייסינג 2025.

טויוטה GR יאריס

חישוקי הסגסוגת המזויפים בגודל 18 אינץ', שחור מט, משתלבים בצורה מושלמת. קליפרי הבלמים צבועים בצבע הכחול הייחודי של אוג'יר, בעוד שהגריל מעוטר בשלושה צבעים בהשראת הדגל הצרפתי. תפרים באדום, כחול ואפור מרחיבים את נושא השלושה צבעים הצרפתי גם לגלגל ההגה בעל הצורה הייחודית.

טויוטה GR יאריס
קוטר גלגל ההגה הוקטן ומבנה המתגים עוצב מחדש בהתבסס על הניסיון שנצבר עם מכונית הראלי GR Yaris Rally2. כמו כן, הותקן בלם יד אנכי, עם ידית עור בלעדית המעוטרת בתפרים אפורים במהדורה המיוחדת.
בלם יד זה, בהשראת ראלי, אופציונלי בגרסאות אחרות, מאפשר להגביל את היגוי היתר באופן מלאכותי של ה-GR יאריס בפניות חדות באמצעות ידית אנכית הנגישה בקלות מההגה. בפניות סגירה, פנייה קדימה בעזרת הידית לא רק הופכת את הנהיגה למרהיבה, אלא גם למהירה, שכן הנהג יכול להתחיל להאיץ מוקדם יותר בתנוחת היגוי ישרה.
באופן טבעי, המהדורה המוגבלת החדשה כוללת גם לוחית ממוספרת בתא הנוסעים, החוגגת את תאריה של אוג'יר ומזהה את דגם המהדורה המוגבלת. לוח המחוונים הדיגיטלי עם צג גביש נוזלי כולל גם גרפיקה משלו עבור מצבי "Seb" ו-"Morizo".

תמונות: טויוטה

פורסם על ידי סוכנות התקשורת Smarter Media (http://news.smartermedia.hu)

מקור: https://news.smartermedia.hu/nemzetkozi-hirek/ujabb-gr-yaris-kulonkiadast-keszitett-sebastien-ogier-tiszteletere-a-toyota

הפסקת ייצור פרארי

הירשם ל Autosajto.hu לניוזלטר שלך

אתם מוזמנים גם לקרוא!

מרצדס-בנץ קלאסיק

קלאסיקות רטרו 2026: מרצדס-בנץ – 140 שנים של חדשנות מונעת תשוקה

יותר שירותים, יותר מורשת: מרכז מרצדס-בנץ הקלאסי מכפיל את קיבולת הסדנה בין אם בצבע שנהב בהיר או שחור: מרצדס-בנץ

קרא עוד ...
אופל מוקה GSE ראלי

גביע הראלי של אופל GSE של ADAC 2026: ראלי חשמלי בינלאומי חדש יתחיל בקרוב

ההכנות ל-ADAC Opel GSE Rally Cup 2026 בעיצומן. אופל מוקה החדשה והחשמלית לחלוטין

קרא עוד ...
טויוטה היילנדר

טויוטה היילנדר החדשה לגמרי הוצגה עם הנעה חשמלית

רכב השטח המשפחתי בעל שבעת המושבים ואורכו יותר מחמישה מטרים הוא המכונית החשמלית הגדולה ביותר של המותג היפני. המכונית החדשה והחמישית

קרא עוד ...

תפריט הזזה למובייל

×