לקראת הבכורה השנה, אבות טיפוס של יגואר GT עם ארבע דלתות החלו להיבדק בתנאים קרים במיוחד בחוג הארקטי, עד 40- מעלות צלזיוסגם מעלות צלזיוס.
הבדיקות העונתיות על אגמים קפואים הן חלק מתוכנית הפיתוח המקיפה ביותר של יגואר אי פעם.
מהנדסים מכוונים היטב את מערכות הבקרה של ההנעה החשמלית וטכנולוגיות השלדה כדי לספק דינמיקה, ביצועים ונוחות אמיתיים של יגואר בכל תנאי.
ה-GT החדשה בעלת ארבע הדלתות תעבור את תוכנית האימות הגלובלית הקפדנית ביותר בהיסטוריה של יגואר, עם 150 אבות טיפוס שיכסו מאות אלפי קילומטרים בכבישים מהירים מדבריים חמים, אגמים קפואים וסביבות וירטואליות מתקדמות.
לוח הזמנים הקפדני של הבדיקות נועד לדחוף כל מערכת עד קצה גבול היכולת שלה, וליצור את מערכת הייצור המתקדמת והחזקה ביותר שיגואר אי פעם בנתה. יגואר מבצעת רמת בדיקות חסרת תקדים, עם תוכנית הבדיקות הווירטואליות והדינמומטריות המקיפה ביותר אי פעם, לפני ביצוע בדיקות כביש פיזיות.
מבחני חורף על אגמים קפואים בשוודיה מסייעים למהנדסי יגואר לחדד את המאפיינים הייחודיים של מצבי הנהיגה של ה-GT בעלת ארבע הדלתות.
עם מעל 1000 כוחות סוס, ה-GT היוקרתית החדשה תהיה מכונית הכביש החזקה ביותר של יגואר אי פעם. טכנולוגיית הנעה לכל הגלגלים בעלת שלושה מנועים וניהול מומנט חכם מספקת את הכוח למקום בו הוא נדרש, מהר יותר ומדויק יותר מאי פעם, ומספקת חוויית נהיגה מרתקת, מהנה ובטוחה בכל תנאי.
מהנדסי יגואר מבצעים גם נגיעות אחרונות במספר כיולים. מערכות שלדה, הגה לכל הגלגלים, צמיגי חורף חדשים וייחודיים בגודל 23 אינץ', מתלי אוויר דינמיים ובולמי זעזועים אקטיביים עם שני שסתומים, כולם פועלים בשיתוף פעולה עם בקרת מומנט הנסיעה כדי לספק נוחות נסיעה ואיכות נסיעה יוצאות דופן.
""יגואר תמיד הייתה עסוקה בחוויית הנהיגה, וה-GT החשמלית החדשה שלנו עם ארבע דלתות לא תהיה שונה. היא מייצגת שינוי משמעותי בשאיפות ההנדסיות שלנו. טכנולוגיות הנעה חשמלית חדשניות וייחודיות משלבות עם הפרופורציות הייחודיות ומרכז הכובד הנמוך של המכונית ליצירת גרנד טורר יוקרתי שאין דומה לו לשום דבר אחר לנהיגה. "כמו יגואר אמיתית, היא נוחה כשרוצים, מהנה לנהיגה, ועם מעל 1000 כוחות סוס, תמיד יש לה כוח פנוי", אמר. מאט בקר הוא מנהל הנדסת הרכב של JLR.
הטמפרטורות מתחת לאפס של החוג הארקטי מספקות את התנאים המושלמים למהנדסי יגואר לאמת את טכנולוגיית ThermAssist™ המתקדמת. בקרת הטמפרטורה החלוצית המובניתאה בסדרהמערכת מפחיתה את צריכת האנרגיה לחימום בעד 40 אחוזים ומטרתה לשחזר חום לחימום מערכת ההינע או תא הנוסעים בטמפרטורות סביבה נמוכות של -10°C. כל זאת תוך אופטימיזציה של טווח הנסיעה גם בטמפרטורות הקרות ביותר.
"מההתחלה, המטרה שלנו הייתה לספק חוויית נהיגה אמיתית של יגואר, וליצור מכונית נחשקת ביותר, מרתקת לנהיגה באותה מידה שהיא מרתקת למראה." – רודון גלומנכ"ל, יגואר.
ה-GT החשמלית לחלוטין בעלת ארבע דלתות תעשה את הופעת הבכורה העולמית שלה בהמשך השנה, בהתאם לפילוסופיית העיצוב המודרניסטית התוססת שחזה יגואר סוג 00.
למרות המדבקות, ברור – כמו שג'גוארים בדרך כלל עושים – שמדובר במכונית מעוצבת היטב. דינמית, עם פרופורציות ספורטיביות וגגות קצרים. החתול הגדול מוכן לקפוץ. ועם הביצועים החזקים, היא לא רק מוכנה, היא תקפוץ. בואו נצפה במצגת.
הירשם ל Autosajto.hu לניוזלטר שלך
